Rynek Infrastruktury
Budową wschodniej obwodnicy Krakowa zainteresowane jest konsorcjum Sando i Construcciones Sanchez Dominguez-Sado, Budimex, Dragados, konsorcjum Porr, konsorcjum PHL, konsorcjum Intercor i Erbedim, Energopol-Szczecin, konsorcjum Warbud i Eurovia, konsorcjum Mota-Engil, konsorcjum Aldesa, Mapa Insaat Ve Ticaret Anonim Sirketi z Turcji, konsorcjum Mosty-Łódź i Gotowski, Mostostal Warszawa, Astaldi, Skanska, konsorcjum Strabag i Heilit+Woerner, konsorcjum Berger Bau oraz konsorcjum Bilfinger Infrastructure i Bilfinger Construction.
Generalna Dyrekcja zajmie się teraz badaniem wniosków w celu zakwalifikowania i zaproszenia do drugiego etapu przetargu tylko tych firm, które spełniają warunki. Spośród nich zostanie wykonany wykonawca krakowskiego odcinka drogi S7.
Wschodnia obwodnica Krakowa, zwana Trasa Nowohucką, na odcinku od ulicy Christo Botewa do ulicy Igołomskiej została wpisana do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. W ramach inwestycji powstanie 4,5-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi oraz dwupoziomowe węzły drogowe Rybitwy i Igołomska.
Inwestycja zakłada również budowę mostu na Wiśle o długości około 0,7 km oraz 12 innych mostów i wiaduktów. Przebudowana zostanie ponadto droga krajowa nr 79 na odcinku 1,55 km, linia tramwajowa oraz infrastruktura techniczna.